Elektriautodest

[juhtmepunt]

Kahte sorti inimesi, ühed otsivad komprat, teised sõidavad ja ei tea esimeste probleemidest midagi.

On ka veel kolmandad, need kes mõnuga loovad komprat.

Tasub silmaringi avardamiseks valdkonna kirjandust lugeda, see aitaks teha paremaid otsuseid ja ei jäta rumala muljet.
https://eestinen.fi/2025/10/soome-ulevaatusel-kukuvad-kuni-pooled-elektriautod-labi/#:~:text=Halvimal%20juhul%20on%20pooled%20Tesla%20Model%203%20mudelitest%20tehno%C3%BClevaatusel%20l%C3%A4bi%20kukkunud.

Halvimal juhul on pooled Tesla Model 3 mudelitest tehnoülevaatusel läbi kukkunud.

Too eestinen.fi on vatnikest Tühismaade urruauk, kust väljuvaks on valdavalt pruunikarvaline kraam.
Konkreetne näide herr Pingi poolt viidatud artikli pealkirja näol. Tühismaad on oma eestikeelse tõlkeartikli pealkirjaks väänanud mõnuga:
"Soome ülevaatusel kukuvad kuni pooled elektriautod läbi"
Kui nüüd võtta aga lahti Tühismaade seedetraktist läbi käimata originaalartikkel Tesloista hylätään katsastuksessa jopa puolet – sähköautoja riivaa piilevä vika, siis seal on pealkiri õige:
"Peaaegu pooled Tesladest ei läbinud tehnoülevaatust".
Suurimaks probleemiks on osutunud tagasillaprobleemid. Kas pooled Tesladest = pooled elektriautodest!? Sodisööjad ning -otsijad aga nurruvad sellise pealkirja moonutamise peale ja ka levitavad edasi mõnuga. Lugedes viidatud originaalartiklit on seal kenasti kirjas, et elektriautodest 16% ei läbinud ülevaatust:

[ping]

...
Too eestinen.fi on vatnikest Tühismaade urruauk, kust väljuvaks on valdavalt pruunikarvaline kraam.
Konkreetne näide herr Pingi poolt viidatud artikli pealkirja näol. Tühismaad on oma eestikeelse tõlkeartikli pealkirjaks väänanud mõnuga:
"Soome ülevaatusel kukuvad kuni pooled elektriautod läbi"
Kui nüüd võtta aga lahti Tühismaade seedetraktist läbi käimata originaalartikkel Tesloista hylätään katsastuksessa jopa puolet – sähköautoja riivaa piilevä vika, siis seal on pealkiri õige:
"Peaaegu pooled Tesladest ei läbinud tehnoülevaatust".
Suurimaks probleemiks on osutunud tagasillaprobleemid. Kas pooled Tesladest = pooled elektriautodest!? Sodisööjad ning -otsijad aga nurruvad sellise pealkirja moonutamise peale ja ka levitavad edasi mõnuga. Lugedes viidatud originaalartiklit on seal kenasti kirjas, et elektriautodest 16% ei läbinud ülevaatust:

Hoolimata solvangutest ei muuda ilkumine Tesla läbikukkumise protsenti mitte sugugi väiksemaks.
Kui suhteliselt uutel autodel on juba tehnoülevaatusel märgatavd liiklusohtlikud probleemid, mis siis 5 aasta pärast neil saab olema?

[kaimagk]

Täpselt! Võid oma 'kamraadi' kogemusel tellida uue diisel taatsia ja rõõmu tunda et kuulud ka selle 28 % hulka kes ülevaatuse põrub (samas viidatus artikli põhjal).
Aga model 3 omanikud vahetavad koormust saanud tagasilla jupid ära ja naudivad sõitu.

[juhtmepunt]

Täpselt! Võid oma 'kamraadi' kogemusel tellida uue diisel taatsia ja rõõmu tunda et kuulud ka selle 28 % hulka kes ülevaatuse põrub (samas viidatus artikli põhjal).
Aga model 3 omanikud vahetavad koormust saanud tagasilla jupid ära ja naudivad sõitu.

Soomlaste originaalartikkel on väga vinks-vonks konkreetsete numbritega tehnikaartikkel ja lausa lust, kui sarnaste baasil ka siinse rahva teadmisteringi laiendatakse. Kusjuures ka märkasin seda Dacia erimainimist, kui nüüd foorumikolleegide kombel noppekirjandust ja erimärkimist teha.

[optimist88]

Aga model 3 omanikud vahetavad koormust saanud tagasilla jupid ära ja naudivad sõitu.

"Naudivad" on ilukirjanduslik liialdus. A->B sellega muidugi saab, kui B on mõistlikus kauguses ja oled nõus sellel vakstul istuma. Ringteelt väljudes suunatulenupukestele pihta saada - no küll see ka ükskord õnnestub. Inimene pidavat kõigega kohanema.

[kaimagk]

Aga model 3 omanikud vahetavad koormust saanud tagasilla jupid ära ja naudivad sõitu.

"Naudivad" on ilukirjanduslik liialdus. A->B sellega muidugi saab, kui B on mõistlikus kauguses ja oled nõus sellel vakstul istuma. Ringteelt väljudes suunatulenupukestele pihta saada - no küll see ka ükskord õnnestub. Inimene pidavat kõigega kohanema.

Jah, aga minu(meie) maitse on ikkagi ilhtsus mitte tilu-lilu(siinkohal on jutt salongist mitte juhiabidest jms) mis nendel uutel autodel on. VW on veel selline mille solong ei häiri, aga muud on ikka õudsad(meie jaoks), Ja tesla on lahedalt 'lage'....

[võhik]

Miski elektriautode värske statistika :
https://cleantechnica.com/2026/05/02/to ... 026/?amp=1

Müüduim mudel ikkagi üks Tesladest, kokkuvõttes aga BYD ja riigiti loomulikult Hiina ..
Ja kui diisliga kitsaks läheb, eks siis peavad ka rekkamehed laadima hakkama..
https://www.teslarati.com/tesla-semi-ne ... laid-mode/
Tesla sai neile "odava" aeglase laadija valmis - 125 kW ainult...

[Urmas]

Päris mitmeid huvitavaid fakte. https://majandus.postimees.ee/8467182/s ... iselt-labi

[juhtmepunt]

Päris mitmeid huvitavaid fakte. https://majandus.postimees.ee/8467182/s ... iselt-labi

Emotsioonideks keeramata kuivad numbrilised faktid on juba eelpool viidatud soomekeelses originaalartiklis. Kasvõi seesama Dacia teema. Mitu korda Sa erinevatest kehadest läbi käinud seedeprodukti siia serveerida kavatsed? Telegram ja UU pole vist sama asja oma kulglast veel läbi lasknud. Eestinen.fi ja nüüd ka Postimees on oma töötluse juba teinud.

[Urmas]

Emotsioonideks keeramata kuivad numbrilised faktid on juba eelpool viidatud soomekeelses originaalartiklis. Kasvõi seesama Dacia teema.

Meie Daciaid ei ole siin kordusülevaatusel käinud ja meie mudeleid(Dokker ja Sandero) selles soomekeelses artiklis ei mainita.

[Urmas]

Küll varsti ka siin Eestimaal avastatakse Ameerika. https://majandus.postimees.ee/8474292/a ... riautomaks

[elektron]

Küll varsti ka siin Eestimaal avastatakse Ameerika. https://majandus.postimees.ee/8474292/a ... riautomaks

See maks läheb teede korrashoidu, täiesti elementaarne, et ka elektriautod peavad seda maksma. Samamoodi ei jää elektriautod igavesti tasuta parkima ja ühissõiduki radadel sõitma.
Kui ma ei eksi, siis meie kütuseaktsiis ei lähe otse teede korrashoiuks ja elektriaktsiis on juba olemas. Ehk siis, kui selline maks tuleks, puudutaks see ka sisepõlemismootoreid.

[Urmas]

Eksid, elektron, eksid. Meil pidi idee järgi, vähemalt nii kunagi lubati meite valitsuse poolt, et fossiilkütuse müügist laekuv aktsiis kulutatakse 100% teede ehituseks ja korrashoiuks.
Elektriaktsiisist laekuvat raha ei kavatse riik nüüd küll teede korrashoiule raisata.

[new1]

Fossiilimaks võiks antud juhul minna puhtalt keskkonna- ja tervisekahju kompenseerimiseks, kui tulevikus tahavad mingit lisamaksu kehtestada, et teede korrashoiuks ei piisa, siis pigem peaks olema lihtsalt kõigile liikuritele lisaks läbisõidupõhine mingi maks näiteks. Muidu pidurdavad seda elektrimasinate levikut ja hingame ikka seda ummide daatsiarontidest välja peeretatavat diislivingu siin linnavahel omale igapäevaselt sisse ja kärvame keskeltläbi üleilmse statistika baasil pea aasta varem maha.
Uurisin veidi gpt käest ka, et kui palju teenib eesti riigis tööealine elanikkond riigile maksudena tulu ühes kuus, vastas nii :
Eestis maksab kogu töötav elanikkond ühe kuu jooksul riigile tööjõumaksudena kokku umbes 670 kuni 700 miljonit eurot.Kui siia juurde arvestada ka tarbimismaksud (käibemaks ja aktsiisid), mida töötavad inimesed oma palgast igapäevaselt maksavad, ulatub töötava elanikkonna igakuine panus riigieelarvesse keskmiselt 1,1 kuni 1,2 miljardi euroni.

Kütuseaktsiisi makstakse aastas riigile mingi 550 miljonit või midagi. fossiilsõidukite asendamine mingis linnas elektrilistega annaks sellele keskmise eluea tõusule gpt andmetel 3-18 kuud lisaks. Siit nüüd lihtne matemaatika, et kui elanikkond keskeltläbi oletame et minimaalsed 3 kuud elueas kaotab, see tähendab, et ka seesama miljard per kuu keskeltläbi jääks riigile tulu saamata, pole enam inimest, pole ka tulu. Minimaalselt 3 kuud varem keskmine suremus fossiilide pärast ja riik kaotab 3 miljardit aastas tulu, fossiilide eest aktsiis 550 miljonit, 5-6 kordne miinus fossiilide kahjuks rahalises mõttes, moraalsest ja eetilisest ei hakka rääkimagi, kes krat tahab selle jura pärast varem maha kärvata.

[trebla]

Teed teedeks, aga naftatoodete pealt tuleks pumpajate kartellikasumiga võrdne või pigem 2x suurem summa panna täiendavaks riigikaitsemaksuks.....
Praegu saab putja seda meie autojuhtidelt vähemalt 70 dollarit barrelilt ehk ligi 50 senti liitrilt, kui me ka nafta/autokütuse suhet 1/1 arvestame...

Ja ehkki Eesti osakaal maailmas on väike,on meie naftatarbimise osakaal maailma naftapotist 2 x suurem kui meie panus maailma CO2 potti.
Ehk siis suhteliselt rohkem mõjutame putinit ja moslemeid kui kliimasoojenemist ....

[Urmas]

New1, sa mainisid küll kui palju jääb riigil makse saamata enneaegsete(?) surmade tõttu, kuid unustasid riigi tulupoole enneaegselt surnute kokkuhoitud pensionite arvelt. Need vist ei ole just kõige väiksemad summad.

[Maaks]

See on pettekujutelm, et matemaatika on lihtne Se arvutuskäik natuke meenutab mulle ühe suitsetaja vastust küsimusele, et kas ta ei tea, et see lühendab eluiga - tean küll, aga see ei lühenda häid aastaid vaid halbu (ehk siis tagumisi).

[new1]

Ega see ei tähenda, et ainult pensionärid viimasest otsast maha kärvavad(kuigi nii võib justkui tunduda, et võid ju eluaeg juua ja suitsetada ning narksi teha, sured ehk ikka nii 60+ ja seega pole hullu, vanurite hädad ju), statistiliselt kogu eluetapp saab mõjutatud, mõni saab juba lapsena seetõttu astma ja kannatab enamuse elust tervisehädade ja haiglaravi all ning kooleb ka varem, mõni tõesti saab pensieas häda, ent kokkuvõttes see mõjutab statistiliselt kogu elutsüklit, lüheneb selle tõttu samamoodi ka tervelt elatud aastate arv, mis tähendab ka tööealiste elanike keskmine eluiga sarnasesse valemisse sobitub, kas just 1:1-le ,võib isegi olla, et tervelt elatud ja edukad tööealised aastad saavad hoopis rohkem mõjutatud, seegi pole välistatud, meil siin tervelt elatud aastad üsna kehvakesed.

E: GPT hinnang ka sellele siis:

Elektriautodele üleminek ei teeks meid surematuks, kuid see kustutaks liikluse kui suure terviseriski. See annaks Eesti inimestele juurde hinnanguliselt 0,5 kuni 1,5 täielikult tervena elatud aastat just tänu sellele, et lükkab krooniliste südame- ja kopsuhaiguste avaldumist elukaares edasi.

Seega hoopistükis kuus miljardit võiks tööealiste tervelt elatud aastad hoopis sellest riigile tulu tuua, kui 6 kuud oleks tervelt elatud aastad pikemad. Seega jäta oma ajuvaba ohkimine teemal, et fossiilide aktsiis on nii suur tulu elektriautode kõrval blabla, kulupoolt vaadata, siis peaks tänane päev fossiilide hinnale veel 10 kordse aktsiisi peale väänama, et selle tekitatud kahju tasa teha ainuüksi rahalises mõttes, hävitatud elu ja tervist arvesse võtmata.

[Maaks]

Auto (sisepõlemismootoriga) leiutati ~140a tagasi. Kui palju on inimeste keskmine eluiga sellest ajast alates langenud?
EDIT: Suitsetamise "leiutasid" vist inkad, see komme toodi üle vee euroopasse 16 sajand. Sama küsimus - kuidas on see mõjutanud oodatavat eluiga?
Siit jätkuks matemaatikahuvilistele ainest vähemalt 2-ks magistritööks

[new1]

Ahah, et siis see heitgaaside kahjulik mõju on väljamõeldis ja müüt, kuna senimaani ju ka inimesed ikkagi elavad(ja eluiga on isegi kasvanud), mis siis, et erinevas piirkonnas elavatel inimestel on statistiline erinevate kopsuhaiguste jms seos ammu selgelt tuvastatud, pekingi suitsupilves kärvavad igasugu jamadesse hoopis kiiremini maha, kui kusagil jaapani mägikülas? Kuidas saab nii lolli jutu ajada, et kui oleme 140 aastat tervistkahjustavates tingimustes senimaani elanud ja sellest olenemata keskmist eluiga muude terviseteenustega suutnud tõsta, et siis järelikult on need heitgaasid täiesti okei sisse hingata ja nende kaotamine midagi ei muudaks või? sama teema siis suitsetamise jms pahedega, et kuna eluiga on pikenenud keskmiselt isegi nende ainete kahjulikust mõjust, järelikult mõju pole? No jeerum küll, anna abi ausõna

[Urmas]

Ahah, et siis see heitgaaside kahjulik mõju on väljamõeldis ja müüt, ...

Esitasin kah AI-le paar küsimust. Esimene- kas inimeste eluiga on viimase 140 aasta jooksul statiliselt pikenenud?

Vastus- 1900 paiku oli maailma keskmine oodatav eluiga sünnihetkel umbes 30–35 aastat.

Tänapäeval on see üle 70 aasta (2021 umbes 71+ aastat).

Muide, ei tohiks ära unustada fakti, et 140 aastat tagasi oli tööstusrevolutsioon oma täies hiilguses.

Ja teine küsimus oli- kuidas on mõjutanud viimase 140 aasta jooksul autode poolt tekitatud saaste inimeste eluiga?

Vastus oli- jah, inimeste eluiga on viimase 140 aasta jooksul statistiliselt väga palju pikenenud, kuid autode ja muu saaste tõttu elame me tõenäoliselt veidi lühemat elu, kui elaksime sama meditsiini ja elutingimuste juures puhtama keskkonnaga.

Sõna "tõenäoliselt" on liiga umbmäärane.

AI vastus oli pikem kui huvi võite küsimused kopeerida pikema vastuse lugemiseks.

[new1]

Küsi siis konkreetselt kuude või aastate osas, et kui palju fossiilide heitmed ära kaotades muutus oleks. Ja mis tähendab tõenäoliselt, ka siis suitsetamine kui selline ka vähendab "tõenäoliselt" ainult eluiga ja terviseriski statistiliselt? Seda teemat on väga kaua juba uuritud ja jõutud selge tulemuseni, et sellel on selge negatiivne mõju, kuidas mõned siin veel selles kahelda julgevad, see jääb ikka mulle arusaamatuks. Või on tegu padusuitsetajatega jms, kes lihtsalt otsivad siin eneseõigustust ja lihtsaim selleks on ignoreerimine ja endale peas mingi sulaselge jama kinnitamine?

[kunn24]

Suitsetajad maksavad rämedat aktsiisi ja ka KM-i selle pealt.
--"--- kärvavad varem ära, pensionite kokkuhoid.

Järeldus. Riigi rahanduse mõttes on suitsetamine kasulik tegevus. Samamoodi ka alkoholi tarbimine, hasartmängude mängimine ja miks ka mitte, vedelkütuse tarbimine.
Elektrikärude rohepeded maksavad vaid marginaalselt elektriaktsiisi, kui sedagi (paljud raiped on paigaldanud mingid imelikud paneelid ja mõni treib ka tuulikut). Ja selle juures lisaks lakkamatult mölisevad mingist rohejamast. Nagu oleks nende elektrikärude akud, kummid või mootorid tehtud kasevihtadest.

[new1]

Jah, sel on ikka meeletu vahe, kas sul tossavad need roimad kusagil linnas paari meetri kaugusel sinust või keegi toodab kusagil teises maailmaotsas kusagil akusid, mistõttu väidetavalt keegi kusagil saab mingit lokaalset reostust tundma. Suurema enamuse planeedi elanikkonna tervist see ei mõjuta, mis nagu võikski ju tegelikult esmatähtis olla nii riigi rahanduse kui elanike endi huvides, et need oleksid võimalikult heas seisus. Ja konitamise aktsiisi osas, mis sa arvad, et kui keegi enam ei konitaks kunagi, et siis oleks see aktsiisiraha igavesti õhku haihtunud ja maapealt kadunud või? Mõtle veidi laiemalt nüüd ikka, ega see raha kulutamata ei jää(ei läheks endiste suitsetajatega surres hauda kaasa), see on selgemast selgem, siis kulub see lihtsalt kusagile mujale, tekivad uued hobid või ostetakse uhkem maja, kallim auto, suurem telekas vms ja raha ringleb samamoodi edasi, lihtsalt kasutu kahju jääks olemata.
E: Tubakaaktsiisist saadav tulu 260 milli kõigest GPT andmetel aastas, suitsetamise tagajärjel keskmine eluiga GPT andmel 7-13 aastat lühem, seega kui sealt arvestus ja eeldus teha, et ka tervelt elatud aastad kahanevad mitmete aastate võtta pluss enne surma lähevad piibumehed enamasti vähi nahka ja muud sellised väga kulukad raviteenused ning ega riik neid ju ilma ravita päris niisama omadest vahenditest ka hinge vaakuma ei jäta siis ilmselgelt meeletu miinusprojekt riigi rahalise seisu vaatenurgast.

[Urmas]

Ja konitamise aktsiisi osas, mis sa arvad, et kui keegi enam ei konitaks kunagi, et siis oleks see aktsiisiraha igavesti õhku haihtunud ja maapealt kadunud või? Mõtle veidi laiemalt nüüd ikka, ega see raha kulutamata ei jää(ei läheks endiste suitsetajatega surres hauda kaasa), see on selgemast selgem, siis kulub see lihtsalt kusagile mujale, tekivad uued hobid või ostetakse uhkem maja, kallim auto, suurem telekas vms ja raha ringleb samamoodi edasi, lihtsalt kasutu kahju jääks olemata.

Nalja teed või? On juba küll kirjutatud ideest, et tahetakse rikastele, sinna hulka kuuluvad kindlasti ka suitsetamisest loobunud ja kokkuhoitud raha arvelt uhkete majade omanikud, kehtestada nn "luksusmaksu". Või mis kallimast autost sa räägid kui automaksust ei ole toibunud isegi keskmise hinnaga autode omanikud. Või telekate diagonaalil on ka piirid, sest Mustamäel elava ja suitsetamisest loobunu korterisse taoline kodukino monstrum lihtsalt ei mahu jnejne.
Miks mulle tundub, et sa oled samuti saanud mingi kommunismiviiruse nagu järgnevas viites oleva üllitise autor. https://www.ohtuleht.ee/1157025/mulle-e ... evad-nalga