ELEKTRIAUTO jaoks on see kõrgepinge ja autodel ei kasutata KESKpingeakusid.
On parda MADALpinge akud ja mootori veoakud, mis on kõrgepinge akud.
Kui e-autodel ongi päiksepaneelid, siis need on pardaaku laadimiseks ja parkiva auto salongi ventileerimiseks.
Autoakude pinge on kõrgele tõstetud ikkagi laadimise kiiruse ja muundamise kadude pärast.
Mida kõrgem pinge, seda väiksem vool laadimisel ja juhtmed saavad olla peenemad.
Kas ei ole kuulnud kiirlaadijate vedelikjahutusega kaablitest, kust surutakse läbi sadu kilovatte?