Ehitusfoorum

Tere

Plaan ehitada maja küljes oleva auto varjualune kinniseks garaaziks s.t. panna ette uks ja ehitada üks sein kinni. Garaazi "tagaseina "taga on katlaruum (pelletiküte).
Lahtised küsimused hetkel:
1) Katlaruumis hetkel 22-24 kraadi sooja. Kas oleks mõistlik juhtida see soe õhk talvel garaazi? Katlaruumil hetkel üks väike värske õhu sissevõtt just tuleva garaazi tagaseinas...
2) Garaazis talvel tekkiva niiskuse ärajuhtimine. Variandid. 1)õue 2) katlaruumi värskeks õhuks ja sealt soojendatuna tagasi garaazi?

Maja on põrandaküttel ja garaaz tuleks 2'le autole. Soojustaks ta ära aga lisakütet ei paneks.

Argumenteeritud kriitika on teretulnud.

Katlaruumidele ja sellistele kohtadele kehtivad teatavad nõuded. Kõik mis sa küsid, peaks olema kirjas projektis.

hetkel projekti ei ole ja kogun mõtteid.
Maja ja katlaruum valmis ( kasutusluba ka). Kas sellelele lisatööle projekti vaja on (vähemalt sellisel tasemel, et käsitleb garaazi ja katlaruumi ventileerimist)? Ei muutu ju hoome katusealune pindala ja gabariidid?

Ta peab sul tulekindel olema. Seda esiteks. Teiseks ma ei tea isegi kõiki neid punkte, ehk et pädevusega inimene peab täpselt joonistama õiged asjad õigesse kohta. Ventilatsioon on üks tõhusaid tuleleviku kanaleid.

Sellega nõus, et tule levik on küsimus. Plaanis panna tuletõkkeklapp katlaruumi väljatõmbele/garaazi sissepuhkele vahele. Garaaz ise topeltkipsiga tulekindlamaks.

Kas keegi oskab kommenteerida väidet, et meie kliimat ja teedehooldust (soolatamine) arvestades on targem hoida autot tuulduva varjualuse all, mitte soojas garaažis?

Põhikooli keemia, mis soodustab keemiliste reaktsioonide kiirenemist e. toimib teatud moel katalüsaatorina?

Külaline kirjutas:Kas keegi oskab kommenteerida väidet, et meie kliimat ja teedehooldust (soolatamine) arvestades on targem hoida autot tuulduva varjualuse all, mitte soojas garaažis?

ja mitte vaid sool vaid pidev sooja külma vaheldumine mis tekitab kondensiohtu - vesi kütusepaagis on tavaline probleem garaaziautodel

aga siin polnud teemaks vist auto hoidmine soojas vaid garaazi kui sellise tekitamine ja selle ventileerimine

Selle garaaziauto teema vastuargumendiks on minuarust lihtne põhimõte: Kui sitt suusailm, siis hoiad autot garaaziukse ees. Kui on pakane, siis ajad sooja. Neid pakase ilmu on loetud arv. Aga tühjad akud ja külm mootor ei põhjusta probleeme, kui sul on tolleks juhuks soe koht olemas. See kas öösel tuleb -22 on ikkagi alati teada.

Pane maja seina peale kellaga elektristepsel (kell võib toas olla) ja autole pane elektrisoojendused: üks mootorisse/karterisse ja teine salongi jaoks. Kella sätid nii, et pool tundi varem hakkab soojendama ja ongi tipp-topp. Mootor soe ja aknad kuivad. Säästab kütust ja akut ja närve. Garaazi polegi vaja ehitada. Muuseas, tunnen kahte autot mille põhjad-kered roostetasid garaazis hoides 5 aastaga täiesti läbi. Nüüd hoian õues... Vabandust, et teemast välja läks.