Ehitusfoorum

Tere.
Plaan kevadel alustada betoonist teega oma hoovis.

Betooni valiku juurde olen jäänud kuna tee on kurviline ja 60m pikk. All on paekivi pinnas, mille peal hetkel paekivilõhkumisjäägid koos liivaga (pool meetrit kiht). Pind on hästi tugevaks vajunud, kuid mitte sile. Kui praegu sinna tänavakivi panna tahaks, siis vajaks pind veel mitmeid koormaid kildu ja liiva + palju töötunde.
Betooni välimus meeldib ka rohkem ja selle saaks otse praegusele teele valada.

Plaanin siis teha puust saalungid ja valmisbetoon tellida. Betooni sisse paneks ka armatuuri ja valaks siis terve pirnitäie korraga.
Paisumisvuugid lõikaks kas hiljem sisse või vajutaks kohe märga betooni.

Plaanin valada u. 10cm paksu kihi.

Küsimused oleks:

Kas tee valamiseks kindlale aluspinnale võin valida kõige odavama betooni (c8/10)? Või on kindlasti tarvis ilmastikukindlat ja (c20/25)?
Ise olen vaadanud siit hindu (Rudusel on see ilmastikukindel betoon kõvasti odavam, kuid transport kallim) : http://www.betoonimeister.ee/hinnakiri

Kui paksu armatuurvõrku kasutada?


Kas oskate soovitada mõnda betooniautojuhti ja betoonitehast harku kandis?


Ette tänades Enrico

Harku olemas betoonisõlm Oma maitse oü.

Aitäh. Neil hinnad veel paremad...
Aga kas hoovisisese betoontee jaoks kõlbab kõige odavam betoon? Või on see raha maha viskamine ja paari aasta pärast juba laguneb ilmastiku käes?

enrico- kirjutas:Aitäh. Neil hinnad veel paremad...
Aga kas hoovisisese betoontee jaoks kõlbab kõige odavam betoon? Või on see raha maha viskamine ja paari aasta pärast juba laguneb ilmastiku käes?

suure tõenäolisusega laguneb

enrico- kirjutas:Aga kas hoovisisese betoontee jaoks kõlbab kõige odavam betoon? Või on see raha maha viskamine ja paari aasta pärast juba laguneb ilmastiku käes?

Kas sügise/talve/kevade külmatsüklid ei hakka liiga tema, sest sul pole seal all ju mingit drenaaži?
Samas kui aknast õue vaatan, siis 3-4-5 aastat tagasi löristas naaber oma betooni ülejäägi garaažide ette maha, no nii aukude täiteks kinnisõidetud pinnasele ca 3-4m2 ulatuses. Õhemad servad küll on ära murdunud, aga suurem osa püsib terve tükina ja seda ilma mingisuguse armatuurita.

Tere!
Nõrga margiga betoonist garaazitee suurim vaenlane ei ole mitte mõranemine (kuhu neil suurtel osadel ikka liikuda on) vaid auto rattakoopast garaazi ette mahavarisev libedusetõrje sool sõiduteelt.Tee kallak parandab natuke olukorda, kuid umbes 10 aastaga on tekkinud ukse ette neli parajalt konarlikku lohku. Sõitmist ei sega, aga kipub inetuks minema.

Ehk siis parkimise ala kõrgema klassi betoonist ja tee osa madalaima klassi omast peaks hea idee olema? Betooni kulub mul kogu tee jaoks u. 4 pirnitäit, seega parema meelega natuke koonerdaks...

Võib kahes kihis valada - all lahjem, peal õhuke kiht kanget.

Mulle tundub sellise koguse betooni maha valamine suht jabur idee. Kui alguses võidadki võrreldes tänavakiviga töös ja rahas, siis hiljem on probleeme kuhjaga rohkem.
Esiteks, kui kunagi tahad paigaldada mingit toru, kaabli vms. siis hakka suruõhuhaamriga lammutama.
Teine ja veel olulisem põhjus on siin juba välja toodud. Olgu betoon kui kõva tahes, siis auto rataste all ta paratamatult kulub kiiresti. Kaasa aitab sellele veel sool ja naelrehvid. Tänavakivide puhul on hea lihtne need kivid aja möödudes vastavalt vajadusele välja vahetada. Ja kui juhtub veel, et auto mootor lekib õli, siis selle kätte saamine betoonist on samuti väga keeruline, kui mitte võimatu. Tänavakivide puhul, nagu ikka piisab ainult mõne kivi vahetusest.

Küsi betoonifirmast pakkumine teebetoonile. Tehakse terveid kiirteid betoonist ja ei lagune need midagi.