Targa kodu ehitus

[A23]

Väga äkitsi ei tasu külma ilmaga tulist õhku esiklaasile suunata, sest kui esiklaasis on mõni kivitäke (pinge kontsentratsiooni punkt), siis võib esiklaas praginal käriseda pooleks.
Tavaliselt tekkib horisontaalne mõra aga olen kord näinud ka keskel püstist mõra.

Võib ka ilma igasuguse eelsoojenduseta autol tekkida. Tean juhust, kui inimene oli jätnud auto soojenema, kuniks ise teed lumest lahti lükkas, tagasi auto juurde jõudes ilutses esiklaasis pragu. Salongiventikas oli (tõenäoliselt) min peal või üldse väljas, klaas siis soojenes allosas tugevalt ja ülaltpool jäi külmaks, temp vahe käristas prao sisse.
Aknale puhumine tuleks juba külmast peast max kiirusega tööle panna, et klaas soojeneks enam vähem ühtlaselt üle pinna.

Ka värvile on inimesed t° erinevustega prao sisse suutnud saada. Üks härra rääkis, et oli kuumaga ilmaga, otse päikese all oma Ladat (või Mosset) kaevukülma veega pesnud ja avastas ehmatusega, kuidas äkitselt pragu värvi ilmus ja mööda katuseserva jooksma pani

[eerik2]

Kõik paigaldavad seda, kui salongi lisasoojendit

Lihtsalt arvad nii või tugined mingile allikale? Millisele?
Sellist asja võib keelemudelilt küsida. "Mis on webasto eelsoojendi tööpõhimõte?" vastuseks tuli:
Webasto eelsoojendi on autonoomne, auto kütusepaagist bensiini või diislit tarbiv küttesüsteem, mis soojendab mootori jahutusvedelikku. See pumpab kuuma vedeliku mootorisse ja salongiradiaatorisse...

Paigaldusjuhendi järgi. Kõik soojendid paigaldatakse juhendi järgi jahutussüsteemi torustiku vahele enne salongiradikat. Mina paigaldan peale salongiradikat, kui pole kolmandat võimalust. AI ei ütle, kuhu ja kudas see paigaldatakse. Küsi paigaldusskeemi, mitte põhimõtet, ehk siis ütleb.

[madis64]

Kõik soojendid paigaldatakse juhendi järgi jahutussüsteemi torustiku vahele enne salongiradikat. Mina paigaldan peale salongiradikat, kui pole kolmandat võimalust.

Kas sa tegeled "ametliku" paigaldusega?

[eerik2]

Kui ametlik see omale paigaldus ikka on

[kunn24]

Kõik soojendid paigaldatakse juhendi järgi jahutussüsteemi torustiku vahele enne salongiradikat.

Enamus tehaseid paigaldavad ringilülitusklapi ja oma tsirkulatsioonpumbaga. Mitte ajada segi mõne esinduse kiirelt külge visatud seadmega, kui tehas üldse ei pakkunud. Mootorit tehaselahendusega ei soojendata kuskil- seda pole vaja soojendada meie kliimas. Venemaal alla -40* C on teine teema.
Järelturulahendusi oli seinast seina. Oli ka termostaadiga lahendusi- alguses salong ja kui üle jäi, siis mootor. Viide Eberspächeri termostaadile, et vältida tühja juttu: https://www.prokes-auto.com/thermostat- ... 0mm-brass/

[trebla]

Kokkuvõte - Tark Kodu on AUTO...

Kuulge autop..d
kas ühest teemast ehitusfoorumi solkimiseks on veel vähe?
Kolige autofoorumisse...