Elektriautodest

[EH.INS.]

On 2 riiki mil on mõju ja mõjutusvahedid...
Globaalselt ja kõigi üle, sh mis iganes liitude üle...
USA ja Hiina

https://www.err.ee/1610110483/bloomberg ... ollimiseks

On 2 riiki...

https://maailm.postimees.ee/8528811/usa ... oli-valima

[ping]

Selge...
Seega - kui vajan selgeltnägija abi tuleb pöörduda ping-i poole?

Selgeltnägemise teenuse pakkujatele ma juba enam mitu aastakümmet konkurentsi ei paku.
(Nõuka ajal suutsin öelda inimeste kohta sellist infot, mida võisid teada ainult 3 tähelise organisatsiooni töötajad ja see tekitas suhtlemises pingeid.)
Asisemat tehnikainfot saab tehnikaga kursis olevaltelt inimestelt.

Kuna mulle ei meeldi kellegi aega raisata "rääkivate peade videote" levitamisega, siis vabandan ette aga selle video jutt on täitsa kuulatav ning võiks kindlasti "autokaugete inimeste" silmaringi avardada tänapäevasest autondusest:
https://www.youtube.com/watch?v=q_pcTl9_4J4

[Urmas]

Sattusin lugema PM ühte artiklit ja kommentaare. Olles lapsena läbi lugenud vist kõik sarja "Seiklusjutte maalt ja merelt" raamatud, siis oli selles sarja avaldatud ka mitmeid ulmeromaane, kus kirjeldatud tegevus on tänasel päeval reaalsus ja ületanudki seda. Nüüd kommentaar artikli kohta.

Sõda ei alanud plahvatusega.

See algas esmaspäeva hommikul kell 7.42, kui ühe kindla riigi elektriautod korraga omanike käskudele allumast lakkasid.

Ekraanidele ilmus vaid üks lause:

„Süsteemi uuendatakse. Palun oodake.”

Siis läksid uksed lukku, roolid pöördusid ise ja autod hakkasid liikuma.

Algul arvati, et tegemist on tarkvaraveaga. Mõne minuti pärast sai selgeks, et autod ei sõida juhuslikult. Nad liikusid kolonnidena sildadele, tunnelitesse, lennujaamade juurdepääsuteedele ja sõjaväeosade väravate ette.

Sajad autod parkisid end risti üle põhimaanteede. Tuhanded moodustasid linnade ümber tihedad metallvööd. Mõni peatus keset ristmikku, teine surus end vastu eelmist, kuni kogu tee oli täidetud juhitamatute masinatega.

Päästeautod ei pääsenud läbi. Politsei ei jõudnud sündmuskohtadele. Sõjaväekolonnid seisid ummikutes, mida polnud võimalik tavapäraste vahenditega kiiresti eemaldada.

Seejärel kustusid laadimisjaamad.

Koos nendega kadus elekter osast linnast, mobiilside hakkas katkema ning makseterminalid lõpetasid töö. Inimesed seisid lukustatud autode kõrval, telefonid käes, ja ootasid endiselt, et keegi saadaks paranduse.

Parandust ei tulnud.

Autodest, mida oli aastaid müüdud vabaduse, mugavuse ja rohelise tulevikuna, oli üheainsa käsuga saanud okupeeriva armee esimene laine. Need ei tulistanud ega plahvatanud. Neil polnud seda vajagi.

Nad lihtsalt seisid õigetes

Seejärel algas teine faas.

Teesulgudeks kuhjatud autod kuumenesid ükshaaval. Kõigepealt kostis aku põhjast terav sisin, siis paiskus salongi valget mürgist suitsu ning hetk hiljem lõid leegid läbi katuse.

Sildadel, tunnelites ja hoonete maa-alustes parklates süttisid korraga sajad masinad. Neid polnud vaja kuhugi lennutada ega lõhkeainega täita. Piisas sellest, et kahetonnine ratastel aku oli juba õigesse kohta sõitnud.

Tuletõrje ei pääsenud ligi, sest teed olid teiste autodega suletud. Üks põlev masin kuumutas järgmist, kuni parkimismajadest said ahjud ja tunnelitest mürgise suitsuga täidetud lõksud.

Hommikul olid need olnud inimeste autod.

Õhtuks olid neist saanud kaugjuhitavad barrikaadid, suitsukatted ja tulekolded.

Riik polnud kaotanud lahingut. Riik oli usaldanud oma tänavad, liikumise ja masinad tarkvarale, mille viimast käsku ei andnud enam tema ise.

Artkkel ise https://www.postimees.ee/8531798/hind-m ... na-autosid ja mulle meeldinud kommentaar siit https://www.postimees.ee/8531798/hind-m ... d/comments

[kunn24]

Antud loo autor oli Erki Mägi.

Siin meenuvad kohe Iisraeli poolt Hezbollah'le sokutatud piiparid.
https://www.err.ee/1609463341/vaidetava ... piiparisse

1 naisterahvas jutustab oma Nissan Leafi kogemusest (ise ta nimetab: "piinadest"): https://www.facebook.com/reel/1588431586215849

[Walter2]

1 naisterahvas jutustab oma Nissan Leafi kogemusest (ise ta nimetab: "piinadest"): https://www.facebook.com/reel/1588431586215849

Sellesse loosse on ju algselt perfect storm sisse ehitatud...
Akusid ju remonditakse, suisa elementide tasemel. Eestis peaks oskusteavet selleks ka olema.

[Urmas]

1 naisterahvas jutustab oma Nissan Leafi kogemusest (ise ta nimetab: "piinadest"): https://www.facebook.com/reel/1588431586215849

Sellesse loosse on ju algselt perfect storm sisse ehitatud...
Akusid ju remonditakse, suisa elementide tasemel. Eestis peaks oskusteavet selleks ka olema.

Mis efekti annab ühe mooduli vahetamine kui töökoda ütles, et loomulik vananemine ja välja tuleks vahetada kogu akupank? Ühe kaupa moodulite väljavahetamine läheb vist kallimaks kui ühekorraga kogu akupanga vahetus.

Ta lisas, et Nissani elektriautode akusid saab parandada moodulite kaupa. «Eelmise põlvkonna Nissan LEAF’i akus on 24 akumoodulit, kus ühe mooduli hind algab 1457 eurost koos käibemaksuga,» märkis Daum. «Akuremondile kulub umbes 8 tundi ja kui võtta arvesse, et autol on üks vigane moodul, siis sellise auto remont võiks Eestis maksta umbes 2 300 eurot ehk väita, et auto peaks selle pärast utiliseerima tundub ilmselge liialdusena.»

Tsitaat selle artikli lõpust https://majandus.postimees.ee/8527938/e ... iremondist

[kunn24]

Vanasti ma vahel remontisin läpaka akusid ja oli ka lemma, et kas 1 nässus element või kõik korraga. 1. variant üldiselt kestis kuni järgmise korrani, mis saabus õige kähku.

[Urmas]

EV ise võib olla murevabam, aga nendega kaasnevaid muresid ja piiranguid millegipärast tekib aina juurde.

Belgia supermarketite kett Carrefour otsustas hiljuti kehtestada elektriautode parkimisele piirangud lausa 18 kaupluses, millel on katuseparklad. Uute reeglite järgi tohivad elektriautode omanikud parkida vaid maapinnal ning katuseparklasse nendega enam sõita ei tohi.

Teise põhjusena tuuakse välja tuleohutus. Elektriauto süttimisel võib kustutustöö olla keeruline ning katuseparklas puhkenud tulekahju muudaks päästjate töö veelgi raskemaks.

Lõuna-Korea pealinnas Soulis on piiratud enam kui 90-protsendilise laetusega elektriautode parkimist maa-alustes parklates.

Norra laevafirma Havila Kystruten ei luba elektriautosid oma laevadele, Kreeka Anek Lines lubab elektriautod pardale vaid juhul, kui nende aku laetuse tase ei ületa 40 protsenti.

Tsitaatide allikas https://elu24.postimees.ee/8533379/liig ... -parklates

[tabarabarap]

Kusjuures Soulis ei tohi maa-alustes parklates ka peeretada kui sul kõht üle 90% täis /s

Tee ikka oma otsused Souli olude järgi

[Urmas]

Kusjuures Soulis ei tohi maa-alustes parklates ka peeretada kui sul kõht üle 90% täis /s

Tee ikka oma otsused Souli olude järgi

Ole mureta, jõuavad need erinevad piirangud EV-dele siiamaile kiiremini ja hullemad kui arvata oskad, kaasa arvatud su Souli lisapiirang.

[Urmas]

Kusjuures Soulis ei tohi maa-alustes parklates ka peeretada kui sul kõht üle 90% täis /s

Vaata, tabarabarap, kui ma ka koriseva kõhuga ja kui Dacia paak oleks "kurguni" diislit täis, siis Souli mõnesse maa-alusesse parklasse sõites oleks koriseva kõhuga rohkem õigusi kui üle 90% laetusega EV omanikul. Mina võin oma Daciaga sinna parklasse sõita, aga EV omanik ei või.
Eelmises kommentaaris palusin kannatust, siis staabis ajaviiteks korraks telefonis uudiseid sorides viskas ette ühe artikli.
PS. Suhtun viites olevatesse agentuuride artiklite sisus kirjutatusse veidi skeptiliselt, kuid ei saa vastu vaielda nendest artiklites mainitud mõningatele reaalselt toimunud faktidele. Mõned näited.

Kui uskuda päästeameti viimast hoiatust, et akusid tohib laadida ainult ärkveloleku ajal ja kodus olles, siis elektriautosid ei saagi enam kasutada.

Kas telefonide või mille iganes liitiumakut omava seadme laadimise ajal peaks korraldama a´la naabrivalvelele sarnase peresisese "akulaadimisvalve"? Aga mida peavad tegema poissmehed või vanatüdrukud või üksi elavad inimesed? Tellima "laadimisvalve"? Kellegile start-up idee, a´la "võtame teie laadimist vajava seadme laadimiseks enda juurde või viibime seadme laadimise ajal seadme kõrval ja aku põlengu korral garanteerime tasuta uue aku või seadme või auto"?
Tsitaadi allikas https://lounaeestlane.ee/karm-todemus-e ... -kasutada/
Olgu, selle viites oleva "uudisteagentuuri" uudiste väidetesse suhtun ka ise väga suure skepsisega, aga siis klikkisin arktikli juures olevale pildi viitele ja see paneb kindlasti nii Soome kui ka meite päästeametnikel filmi jooksma. Faktide vastu vist ei saa? Või EV omanikud saavad? Tabarabarap, kas sa tõesti arvad, et Soome päästeametnikud ei hakka mõtlema ennetusele ehk EV-de teatud kohtades parkimise keelule? Kas ühe EV põleng mis iganes põhjusel 50-le fossiilile tekitatud kahju pärast kindlustusfirmad ei tõuse tagajalgadele ja ei hakka lobitööd tegema oma perše puhtana(loe:kasumi) hoidmiseks Soome päästeametile soovitusi jagades? Ära ole nii naiivne!
Viide mu viimaste lausetes mainitu kohta- https://eestinen.fi/2025/10/tamperes-la ... -50-autot/
Või on ka see viimases viites olev uudisartikkel vabamüürlaste või naftašeikide poolt organiseeritud vandenõu või sabotaažiakt?

[EH.INS.]

«Roheline» – ... – auto, mis elektriautode loogika järgi peaks tähendama tagasihoidlikkust ja säästlikkust, on sellele pigem vastand: nahk, kallid materjalid, 2,6 tonni massi.
Ja hind, mis minu eksemplaril on 178 000 eurot. Kui lähtuda Porsche Taycani odavnemise kiirusest, maksab ta viie aasta pärast alla 90 000.
Valus number, ja ka selles on avaldus: omanik saab seda endale lubada. Ja mitte sõnagi ökoloogiast.

https://tehnika.postimees.ee/8533623/pr ... is-maksame

[kaimagk]

Ja kuidas puutub auto järelturu hind ‘ rohelusse’?
Kelle arvates need loogikad õiged ja kõigile mõeldud on? Üks pisike segment ja siis keegi arvab midagi….Mõtetu pläma ju, võiksid ikka aru saada.
Miks seda sitta siia kopeerida?
Hakkavad sul seal asjad käest ära minema

[EH.INS.]

Ja kuidas puutub auto järelturu hind ‘ rohelusse’?
Kelle arvates need loogikad õiged ja kõigile mõeldud on? Mõtetu pläma ju, võiksid ikka aru saada.
Hakkavad sul seal asjad käest ära minema

A miks just selle välja noppisid?

elektriautode loogika järgi peaks tähendama tagasihoidlikkust ja säästlikkust, on sellele pigem vastand:
nahk, kallid materjalid, 2,6 tonni massi

mitte sõnagi ökoloogiast

Aga raha puutub sellesse kui odav see kõik on...

[kaimagk]

Kas see “loogika” on kivisse raiutud?
Kas raha tähendab ‘ rohelust’?
Siis võiks ju võrrelda mingit ‘ameeriklast nt ram1500’ vs 1L vw polot.
Tehti lux elektri auto, mille hind kedagi ei koti, ja siis?

[EH.INS.]

Ei, ega mind ei kotigi... Absoluutselt mitte...
Lihtsalt siin pidevalt jutt ju EV-ga kliimapäästmisest ja kui issandama odav see on

[kaimagk]

….mis on odav, kellele on odav.
Kui ei koti, miks seda sitta siia kopeerid ja kommeteerid?
Ja,ja , ‘teen mis tahan’ domokraatia ju……

[EH.INS.]

Miks mina jälle hambus olen?
Siin on sitta ikka rohkem kui küll...

[kaimagk]

Pole keegi hambus, lihtsalt küsimusi tekkis.

[EH.INS.]

Pole keegi hambus, lihtsalt küsimusi tekkis.

Vastan küsimusele: kogu see EV ja kliimapäästmise ja odavuse teema on jaburus...
So need argumendid lihtsalt ei päde
Mõistan kui keegi soovib EV-d / aga seda argumenteerida kliimapäästmise või odavusega on jabur

[kaimagk]

Hakkame otsast peale. Kas fosiil on oma eluea( km hulga) jooksul vähem saastav kui ekektrikas? Paneme kõik pillid/viled ridadele. Jätame mõju ‘maakerale’ hetkel kõrvale. Rahaline mõju on ju igaühel erinev.

[EH.INS.]

Hakkame otsast peale. Kas fosiil on oma eluea( km hulga) jooksul vähem saastav kui ekektrikas? Paneme kõik pillid/viled ridadele. Jätame mõju ‘maakerale’ hetkel kõrvale. Rahaline mõju on ju igaühel erinev.

Kas väitsin, et üks või teine on vähem saastavam?
Omast arust väitsin, et KLIIMAPÄÄSTMINE on jabur...
Jabur on seepärast, et sittagi ei muutu - vähemalt mitte globaalselt ja mitte selliste vahenditega

[kaimagk]

Eks see “ kliimapäästmine” ongi tiba vale nime all, siin inimesed mõtlevad ( lootma peab) hoopis seda mis inimesele mõjuvam on.

[EH.INS.]

Eks see “ kliimapäästmine” ongi tiba vale nime all, siin inimesed mõtlevad ( lootma peab) hoopis seda mis inimesele mõjuvam on.

Inimesele mõjuvam?
EV on mõjuvam?
Mõjuvam kuidas?

[kaimagk]

Eks see “ kliimapäästmine” ongi tiba vale nime all, siin inimesed mõtlevad ( lootma peab) hoopis seda mis inimesele mõjuvam on.

Inimesele mõjuvam?
EV on mõjuvam?
Mõjuvam kuidas?

1 kõige lihtsam võrdlus, toss ‘nina all’ või seal kus see toss inimesele ei mõju (e inimest pole). ( ei räägi planeedi päästmisest). Kumb on kahjulikum inimesele?