Elektriautodest

[Urmas]

Ei oska, kuid ürita ise uurida.

Tundub mõtetu üritusena, sest kahtlustan, et avalikus ARK registris puuduvad andmed seal regitreeritud autode parkimisabi standard või lisa lisapaketi olemasolu kohta.

[A23]

Ei oska, kuid ürita ise uurida.

Tundub mõtetu üritusena, sest kahtlustan, et avalikus ARK registris puuduvad andmed seal regitreeritud autode parkimisabi standard või lisa lisapaketi olemasolu kohta.

Meie "lemmiklaps" AI pakkus kaudset hinnangut kasutades vahemiku 0,00x ... 0,0x %, ehk siis sama suurusjärk mida ise samuti oletasid.

[Prill]

Isegi kuulutuseportaalides lisavarustuse nimekiri ei ole tihti adekvaatne, piisab kui müüja ei viitsi/oska kõike lisavarustust lisada või müügiportaali etteantud valikud ei võimalda.
Mingi aeg oli suur segadus püsikiiruse hoidjaga, kus kuulutuse juures see valik ei andnud mingit infot kas tegu on pikivahet hoidva dünaamilise püsikaga või vana klassikalisega.
Samuti suur osa autoomanikke ei erista kliimaseadet konditsioneerist, esimene siis omab võimet salongi etteantud temperatuuri järgi vastavalt jahutada-soojendada, konditsioneer lihtsalt puhub külma ja sohver peab ise nupust reguleerima parajat, kui liiga jahe või palav hakkab.

Palju see ARK-i kui registri teema on lisavarustuse üle arvet pidada..

Seda puldist&äpist parkimist on nimetatud ka peotrikiks, mis on efektne teistele näidata, ent mida praktikas vähe kui üldse kasutatakse.
Tihti parkimisega hoopis see ebamugavus, kus nt külgboksi tahtes tagurdada, on sul selja taha kolonn kogunenud, mõnikord nii sappa sõitnud, et tuleb plaanist loobuda, lisaks sellele, et just siis boksi tagurdamine kipub ikalduma kui stressiolukord või kollektiiv pealtvaatajaid juhuslikult jälgimas
Puldist siis kõigepealt paned liikluse kinni, astud ülbelt sõidukist välja ja hakkad puldiga nikerdama, et sõiduk eest ära saada..

[A23]

Pole õnnestunud seda puldist parkimist proovida, aga nagu aru saan, siis selle efekt ongi väga kitsas kohas parkimisel, kui väljumine oleks takistatud. Vast mõni reaalselt kasutav viitsib muljeid jagada...

Tavaline automaatparkimine (kui ise sees istud) on ka mugav ja lõbus, aga pole ka nii kriitiline featuur, et peaks tingimata autol olema. Lisaks nõuab ka parkimiskohast pikalt möödumist, et toimiks. Kui keegi otse kannul on, siis pigem pargid manuaalselt. Kuigi, automaatparkimine toimib adekvaatselt ka väga kitsastes oludes, kui manuaalselt vbl ei hakkakski proovima!

[Prill]

Kitsasse kohta teiste autode vahele parkimisel tõstatub küsimus kuidas, et sina saad küll pargitud aga vähemalt ühe kõrvalseisva auto juht ei pääse sõidukisse.
Oma viga, et miski antiigi ostis, ja kui hakkab uksega sinu 360 kaamera valve all sõidukit muljuma on see salvestis tõendiks liiklusraevust ja hoolimatusest teiste ja nende vara vastu

[A23]

Kitsasse kohta teiste autode vahele parkimisel tõstatub küsimus kuidas, et sina saad küll pargitud aga vähemalt ühe kõrvalseisva auto juht ei pääse sõidukisse.
Oma viga, et miski antiigi ostis, ja kui hakkab uksega sinu 360 kaamera valve all sõidukit muljuma on see salvestis tõendiks liiklusraevust ja hoolimatusest teiste ja nende vara vastu

Kunni näidisvideol olid kõrvalparkijad parkinud mõlemalt poolt joone peale ja said vastassuundadest enam kui vabalt sisse välja. Olen ise ka teinekord kõrvalistuja enne parkimist autost välja lasknud. Teine variant kusagil seinte vms püsitakistuste vahel.
Tore oleks mõnelt reaalselt kasutajalt kommentaare kuulda.

[optimist88]

Kitsasse kohta teiste autode vahele parkimisel tõstatub küsimus kuidas, et sina saad küll pargitud aga vähemalt ühe kõrvalseisva auto juht ei pääse sõidukisse.

Sa eeldad, et mõlemad külgnevad autod on samapidi pargitud. Alati ei ole. Ja ühes (või ka mõlemas) küljes võib auto asemel üldsegi sein vm staatiline takistus olla.

[võhik]

Mina olen vahel kitsastes kohtades auto teistpidi parkinud, et mõlemal juhil oleks ruumi sisse saada.

Kui see kaugjuhitav parkimine levima hakkab, saab selle omaduse jälle kohustuslikuks teha . ....

[Prill]

Ehk siis selle iseparkimise lisa kasutamiseks, on vaja kitsast parkimiskohta + külgnevad sõidukid oleks pargitud nii, et nende juhid pääsevad hiljem oma sõidukile ligi ..sedasi lotovõit juba kindlam..
Kunni näidisvideo on vist tootja enda video, need on alati sellised.. ilusad..

[A23]

...
Kunni näidisvideo on vist tootja enda video, need on alati sellised.. ilusad..

Arvata võib, platsil kõik bemmid, ka need parkimishuligaanid.

[ping]

Ehk siis selle iseparkimise lisa kasutamiseks, on vaja kitsast parkimiskohta ....

Kui inimene on nii rikas, et osta nii lai esindusmasin, mis tavalisele parkimiskohale ei mahu, siis selline inimene ei sõidagi ise oma autoga "pööbli parklasse" vaid saadab poodi produkte ostma oma köögiteenija väiksema poekäruga.

Ehk rikkale inimesele kasutu lisa ja võib erutada vast teise ringi omanikku, kes peab ise poes käies kitsale kohale trügima.
Tavaliselt on parklas kaugemal ruumi küll aga siis ju teised ei pruugi näha, et just mina istun nii vägevasse (omaarvates) autosse.

[A23]

Kui autol on juba automaatparkija, siis sellele ise väljas olles puldiga parkimise lisa lisamine on ilmselt väga väikse omahinnaga. Ju siis tootjad oletasid, et mainitud lisa võib kellelegi argumendiks osutuda, et ostuotsus just selle mudeli poole kalduks
Tõenäoliselt ehitusfoorumlased seda lisa ei kasuta, pole vähemalt keegi maininud...

[Prill]

Pigem see puldist/äpist iseparkimine on "lahendus mis otsib probleemi", tehnoloogiasektoris väga levinud, kus nuputatakse huvitavaid tehnoloogilisi (lisa)võimalusi mida tegelikult väga vaja ei ole ja "vajaduse loomine" ehk mahamüümine raha eest on juba marketingi-turundusosakonna töö.
Pidada ka laialdane startupide häda olema, kus noored andekad insenerihakatised teevad miski ägeda jubina või uue lahenduse, aga õhku jääb kas seda tegelikult vaja on, või kas see lahendab ka mingit sisulist probleemi uuemal ja tõhusamal viisil. Liiga tihti ei ole jubinat vaja või ei lahenda sisus midagi..

[eerik2]

Veidi teemakohast ajalugu ka siia teemasse