Ehitusfoorum

Paras jura on nende elektriautode sõiduulatusega ja laadimistega ning mõttetult kallid on need vankrid ka. Lisaks veel enamik näevad üsna rõvedad välja.

Endiselt ICE vennad panevad teemast tuimalt mööda, mõmisedes kui lihtsalt saab paagi täis ja nonstop heitmeid atmosfääri lasta.



Kuule mees, sa lased 24/7 ehk nonstop oma kopsudest CO2 välja täpselt samuti nagu sisepõlemismootoriga auto. Lihtsalt niimoodi tuimalt mõmisedes muudkui hingad ja ...

A23 kirjutas: 09 Sept 2025, 07:38 Eks mingi tasakaalu peab leidma, kui ise sees ei ela, siis täiega kütta on ka ebamõsistlik.

Nõutud miinimumtemperatuuri hoidmine ei ole täiega kütmine. Kui maja on "kuur" ja kütmine toimub käsitsi, siis paraku peaks iga päev keegi kohal käima.

jyrikg kirjutas: 09 Sept 2025, 19:45 Dell lapakas samuti Hiina toode otsast lõpuni. 2 aastat ja aku hakkab ära vajuma - 6 tunni asemel saab 4 tundi ühe laadimisega.

Ei kurdaks, mul Dell-il jookseb 11. aasta juba ja aku on hea.

Selle rumala AI "teadmisega" ei ole sellisel juhul midagi peale hakata kui ise teemat väga detailselt ei jaga kuna sa oma peaga ei saagi teada kui palju seal tõde oli ja kui palju ilusat muinasjuttu.

Ehk roostevaba kraami kasutamine nõuka-aja siugtoru asemele ei tundu olema sobilik. Vähemalt selle materjalivaliku puhul, millest neid vorbitakse. T


Ma ei ole väga kindel, et kõik need "roostevabad" tooted üldse roostevabast terasest tehtud on. Magnet annaks mingit aimu testimisel. :roll:

madis64 kirjutas: 04 Sept 2025, 06:05 Proovi chatgpt-ga teemat arutada - seal jookseb paari täpsustuse järel arvutuskäik ja talaprofiilide soovitused välja.
Iseasi, kas need ka õiged on...

Sellepärast polegi mõtet selliste, praegusel hetkel (veel?) laste mänguasjadega mängida ega seda teistele soovitada.

Terasplekist radikad läheks ikka üsna kiirelt läbi ja saad ühel päeval "kena purskkaevu" omale tuppa kui sealt pidevalt sooja tarbevett läbi lasta, ilmselt malm peaks suhteliselt kaua vastu, aga ka mitte nii nagu kütteveega.

Küülaline kirjutas: 01 Sept 2025, 11:29 Maanduse ühendamise teema on muutunud torude painutamise ja terase klasside teemaks.

Ehitsfoorumis kujuneb igast teemast ühel päeval "universaalne" teema.

Mööblis ei kasutata 316L ja nii palju kui oma koduses mööblis olen näinud, on seal veelgi õhema seinaga. Seal kus 316L kasutatakse, on see enamasti 2,0.

Jah, 2,0 seinaga kasutatakse reaalselt ka ikka palju kõrgemate rõhkude juures kui tarbevee rõhk harilikult on ja ka tarbeveest nö agressiivsemates keskkondades.

Käterätikuivati võib teha (lasta teha) ka 316L torust. :good:


Mida see maksma läheb? Siug siis poleeritud ja ilma painutusjälgedeta...

Painutada võib ka eelpoleeritud toru, kuid jäljed võivad välispinnale tekkida - veevärgitoru on paksema seinaga kui kohalikud painutuspingid armastavad ...

Käterätikuivati võib teha (lasta teha) ka 316L torust.

Küsimus oli/on - kas tarbeauto muutub 7a-ga utiiliks. Selles kontekstis on konkreetse, kokku 10a tarbitud auto, turuväärtus täpselt see, mis määrab - kas on utiil või mitte.

Suitsupakk on väga asjalik võrdlus, see ei kesta 7 päevagi. /s


Ei ole, oleneb algväärtusest. 100 000 eur maksnud auto ...

Sõitsin 7a-ga 150k maha ja müües sain 10a vanuse tarbeeseme eest 5-kohalise summa tagasi. Sa oma suitsukonide eest vist päris selliseid summasid ei saa?


Mitmekohaline see summa on, pole mingi näitaja. Räägi parem ostu- ja müügihinna vahest ehk kui palju viiekohalisi numbreid selle 7 aasta eest ...

On sul neid joogiveetorusid vaja panna sadade meetrite kaupa, et Alupex-i ostmise asemel sente lugeda? :roll:


Kui nähtaval ja vaja, et oleks enam-vähem sirgelt, siis jah Alupex, aga kui silma alt ära, siis pigem PEX ja minimaalselt liitmikke.



Vahet pole kas näha või mitte, pannakse igal ...

On sul neid joogiveetorusid vaja panna sadade meetrite kaupa, et Alupex-i ostmise asemel sente lugeda?

ping kirjutas: 27 Aug 2025, 22:52

Vko kirjutas: 27 Aug 2025, 22:45 Äkki on hoopis kevad, mitte vedru.

Nii labast "lõhnaõlinime" nüüd küll ei usu, sest kuugel ka tõlgib tehnikas alati "vedru".

Automudelite nimedel tihti(harilikult?) pole tehnikga mingit seost.

Äkki on hoopis kevad, mitte vedru.

Kui mul oleks 14 kuu jooksul vaja sõita ainult 12 000 km ehk 10 000 km aastas, siis ilmselt autot ei omakski, vähemalt kindlasti mitte elektriautot.

Kalvis kirjutas: 26 Aug 2025, 14:40 Loodan, et küsija ei ürita vabaringlust, seal jah alupex ei ole hea.

Puuküttega pliidi/katla külge küll alupexi panna ei tasuks.

Paras õnnetusehunnik ikka see elektriauto, targem ostmata jätta.

...on vaja ehitada uusi võimsusi, et piltlikult öelda ka taastuvelekter võrku ära mahuks.

Siis võiks selle raha neilt võtta, kes seda taastuvelektrit sinna võrku "suruvad".

Raske elu jah neil eletriautode omanikel, peavad päevast-päeva elama elektri kadumise hirmus. Võibolla PD-sxi nad ei kardagi, vaid harrastavad.

Ja lisaks lülitavad ka päikesepaneelide inverteri välja, nii et ei saa ka autot laadida. Kui neil tõesti peaks seda vaja olema. Üldine elektrivõrk on kriisiolukorras niikuinii maas. Mul aga vedeleb iga kell garaažinurgas piisav kogus dinosauruste vedelikku , millega vajadusel ilma kusepeatust ...