Elektriautodest

[kunn24]

Samas bensuautode kohta räägib legend, et paagi põhjas pidavat kondenssvett olema ja parem mitte tilgatumaks üritada ...

Üldiselt võetakse kütust paagi põhjast, muidu ei saa paaki pumbata tühjaks. Bensuauto vajab paaki välist õhku vaid jaheda ilmaga, kui bensu enda aururõhk paagis läheb alla 0.

[ping]

... Segaduses olen.

Renault Trafic Van E-Tech on tootja esimene Ampere’i SDV-arhitektuuriga sõiduk, millel kasutatakse kiirlaadimise 800 V tehnoloogiat ning mis võimaldab kuni 450 km WLTP sõiduulatust .

Ja siis olen varem igatsugu EV-de propaartiklitest lugenud, et kiirlaadijad on akude tervise huvides pähh? Soovitused laadimiseks on 15-80%-ni. ...

Kui kuni 450km sõiduvälp tekkib ökonoomse sõidu ja taganttuulega ning aku normaalse kasutatavuse protsent on 65% (80-15=65), siis normaalse koormaga sõiduga tuleks tavapärase kasutuse korral arvestada selle masina normaalseks sõiduvälbaks max 250km.

Käisin kunagi e-autode demopäeval ka e-autosid proovimas.
Tahtsin ka e-kaubikuga sõita aga see istus pidevalt laadija otsas.
Kui järg minuni jõudis, siis küsisin müügimehelt, et miks tööauto on pidevalt laadijas, kui selline masin peaks terve tööpäeva vastu pidama?
Vastuseks öeldi, et "Kuna algajad sõidavad, siis kulub elektrit väga palju".

[Küülaline]

tehpassi järgi 50l, aga olen suutnud ... sisse suruda ka 64l

Mis selle surumise ja niristamise mõte on, kui just mingit Guinnessi rekordit ei soorita?

bensiin on veest kergem ... idee järgi olema kondensvesi allpool bensiini fraktsiooni

Legendi mõte ongi selles, et kui kõik bensu ära sõidad on paagi põhjas ainult vesi järgi.

[ping]

tehpassi järgi 50l, aga olen suutnud ... sisse suruda ka 64l

Mis selle surumise ja niristamise mõte on, kui just mingit Guinnessi rekordit ei soorita? ...

Miks loodad, siin mõtet otsida, kui tegu võib olla lihtsalt fakti konstanteeringuga?
Tangid ära ja pärast imestad, et kui palju seekord mahtus.

[Urmas]

Mis selle surumise ja niristamise mõte on, kui just mingit Guinnessi rekordit ei soorita? ...

Ping vastas minu eest juba ära.

Legendi mõte ongi selles, et kui kõik bensu ära sõidad on paagi põhjas ainult vesi järgi.

Ei ole bensupaakide hingeeluga kursis(pole vajadust olnud olla), aga kus asub kütusepaagil väljavõte, mis läheb kütusesüsteemi? Põhjas? Kusagil külje peal all servas?

[Walter2]

Mind teeks ettevaatlikuks kui minult eeldatavast normist hulga rohkema kütuse eest raha tahetakse. Paar liitrit rohkem - arusaadav, aga selline liitrite vahe teeb ettevaatlikuks. Mõistlik mõnes teises tanklas oma kahtlused hajutada - või tõsta kisa..

[Urmas]

Mind teeks ettevaatlikuks kui minult eeldatavast normist hulga rohkema kütuse eest raha tahetakse. Paar liitrit rohkem - arusaadav, aga selline liitrite vahe teeb ettevaatlikuks. Mõistlik mõnes teises tanklas oma kahtlused hajutada - või tõsta kisa..

Ole mureta, sama on juhtunud ka teistes suvalistes tanklates. Ma ise ka olen imestanud, et mis kummikott on direktori Dacia kütusepaagiks paigaldatud.

[ping]

Mind teeks ettevaatlikuks kui minult eeldatavast normist hulga rohkema kütuse eest raha tahetakse. Paar liitrit rohkem - arusaadav, aga selline liitrite vahe teeb ettevaatlikuks. Mõistlik mõnes teises tanklas oma kahtlused hajutada - või tõsta kisa..

Kisa tõstmise põhjuse peab ära tõestama.

Teema on tankurite modifitseeritud tarkvaras, mis hakkab üle 20L tankimisel liitreid pisendama.
20L selle pärast, et see on norm tankurite mõõtenõu, mida kasutatakse tankurite tareerimiseks.
(Seda teemat on erinevates foorumites korduvalt kajastatud ja moditud tarvara on ka tuvastatud.)
Olen ise tankla esindaja kohale kutsunud, pärast järjekordset 15L ületankimist ja sellel kaasas olnud 10L mõõdunõuga mõõtes oli tankur tema hinnangul korras.

Olen kõikide tankimiste tsekid autos säilitanud ja kahtlastes tanklates (kus esines anomaalia) edaspidi tankimist üldse vältinud või tankinud ainult 10L.

[Prill]

Aegajalt või isegi juba igal aastal käib meediast see paagi mahutavuse teema läbi, tanklad ja füüsikud rõhuvad temperatuurile, kus kütuse tihedus temperatuuriti erineb, ehk ühel temperatuuril võib liitrisse rohkem mahtuda ja teisel temperatuuril vähem.
Urmase paagimahutavuse anomaaliat see paraku ei seleta, nii palju kütus temperatuuri mõjul paisu/kahane.

Aga olen ka ise kogenud väikseid erinevusi, kuna tangin alati paagi kurguni läks samuti viimati 66L paaki üle 66.98L kütust ja kütuseosuti ei olnud veel nulliski

[ping]

Legendi mõte ongi selles, et kui kõik bensu ära sõidad on paagi põhjas ainult vesi järgi.

Ei ole bensupaakide hingeeluga kursis(pole vajadust olnud olla), aga kus asub kütusepaagil väljavõte, mis läheb kütusesüsteemi? Põhjas? Kusagil külje peal all servas?

Bensu väljavõtt on paagi põhjas, filterkorvis, mis peaks hoidma vee pumba sisendist eemal.
Kui võtukorvi jõuab vesi, siis ise see enam sealt välja ei voola.

Pump oma filtriga ise:

Tüüpiline paagi sisene komplektne pump.

[ping]

Aegajalt või isegi juba igal aastal käib meediast see paagi mahutavuse teema läbi, tanklad ja füüsikud rõhuvad temperatuurile, kus kütuse tihedus temperatuuriti erineb, ehk ühel temperatuuril võib liitrisse rohkem mahtuda ja teisel temperatuuril vähem. ...

Kirjutasin ju, et olen ise ka 50L paaki tankinud 65L (maaalusest mahutist) ja sellist imet ei saa mitte kuidagi temperatuurimuudu kaela ajada, sest maa all on suht ühtlane temperatuur.
Ja selle peale kutsusin tanka esindaja välja.

[Prill]

Kirjutasin ju, et olen ise ka 50L paaki tankinud 65L (maaalusest mahutist) ja sellist imet ei saa mitte kuidagi temperatuurimuudu kaela ajada, sest maa all on suht ühtlane temperatuur.
Ja selle peale kutsusin tanka esindaja välja.

Njaa paneb mõtlema tõesti..
Samas pidada mujal kaubandusel moes olema kuidas pakendid vargsi muutuvad väiksemad ja saiapätsid kergemaks, vbl on ka dieedil kütuseliiter leiutatud.

Elektriauto teema, kuidas seal on kas elektrimolekule annab ka kokku suruda ja akupakki rohkem mahutada, rohkema raha eest

[Küülaline]

Tangid ära ja pärast imestad, et kui palju seekord mahtus

Nii lihtne see küll ei ole. Ma panen otsiku paaki ja kui automaatselt kinni lööb võtan ära. See, et paaki korgini täis lasta, nõuab ikka pikemat mängimist ja niristamist selle püstoliga.

[võhik]

.....Samas pidada mujal kaubandusel moes olema kuidas pakendid vargsi muutuvad väiksemad ja saiapätsid kergemaks, vbl on ka dieedil kütuseliiter leiutatud...

Seda võiks ju kahtlustada jah, aga ju siis on üks pakend kindlalt erinev - klaasipesuvedelike (jm sellised väikesed) kanistrid...seal on kenasti 5 l kriips peal ja ei ole minul õnnestunud selle kriipsuni kunagi tankida, ilma et tankur üle 5 liitri ei näitaks. Pool liitrit ees või taga, aga see on ikkagi viga 10 % ? Samas ma tean, et tankureid kontrollitakse ja kõigil uhked taatluskleepsud peal.
Ei ole viitsinud ise mõõtma hakata - elan siis rõõmsas teadmises, et klaasipesuvedelikku saab alati liiaga...

Või on tankuri juhtimine nii dünaamiliseks sätitud, et ainult 20 l puhul on korrektne ?

[Walter2]

Seda teemat on erinevates foorumites korduvalt kajastatud ja moditud tarvara on ka tuvastatud.

Tarkvaralisele anomaaliale pihta saamiseks pead selle lähtekoodi kätte saama - ilmselgelt ei ole erinevate foorumite "tankimisspetsialistid" selleks võimelised ning vabas õhus toimuvad katseeksitusmeetodid erinevate kütusekoguste väljutamiste ja koguste fikseerimistega ei ole moditud tarkvara tuvastamine.